กฎสัมภาระเที่ยวบินในประเทศจีน: ติดตัว โหลดใต้เครื่อง และพาวเวอร์แบงก์

กฎสัมภาระก่อข้อโต้แย้งที่สนามบินจีนมากกว่าที่อื่น กระเป๋าล้อลาก 20 นิ้วใบเดียวกัน ผ่านประตูหนึ่งได้สบาย แต่อีกประตูกลับถูกส่งกลับไปโหลดใต้เครื่องพร้อมค่าใช้จ่ายหลายร้อยหยวน เหตุผลตรงไปตรงมา ตั้งแต่ปี 2021 หน่วยงานการบินพลเรือนจีนเลิกกำหนดมาตรฐานเดียวสำหรับขนาด น้ำหนัก น้ำหนักฟรี และค่าส่วนเกินของสัมภาระ โดยให้สายการบินแต่ละแห่งกำหนดเอง

บทความนี้อธิบายกฎสัมภาระเที่ยวบินในประเทศอย่างครบถ้วน สามประเภทต่างกันอย่างไร ข้อจำกัดของสัมภาระติดตัวและโหลดใต้เครื่อง ค่าส่วนเกินคิดอย่างไร กฎพาวเวอร์แบงก์และแบตเตอรี่ลิเธียมที่เข้มขึ้นในปี 2026 อะไรห้ามนำขึ้นหรือโหลดเด็ดขาด และห้าคำแนะนำที่ประหยัดเงินและเวลาได้จริง

1. ข้อเท็จจริงสำคัญข้อแรก สายการบินเป็นผู้กำหนดมาตรฐาน ไม่ใช่หน่วยงานกำกับ

กฎว่าด้วยผู้โดยสารและสัมภาระในประเทศปี 1996 เคยกำหนดมาตรฐานเดียวกันคือ สัมภาระที่ถือเองไม่เกิน 10 กิโลกรัมต่อชิ้น และปริมาตรไม่เกิน 20×40×55 เซนติเมตร

• กฎว่าด้วยบริการผู้โดยสารขนส่งทางอากาศสาธารณะที่มีผลในปี 2021 ยกเลิกข้อกำหนดเหล่านั้น หน่วยงานกำกับไม่กำหนดขนาด น้ำหนัก น้ำหนักฟรี หรือค่าส่วนเกินแบบเดียวกันอีกต่อไป
• กล่าวอีกนัยหนึ่ง สายการบินแต่ละแห่ง และแม้แต่ผลิตภัณฑ์ตั๋วต่างราคาในสายการบินเดียวกัน ก็มีกฎสัมภาระต่างกันได้ ตั๋วราคาถูกที่ไม่มีน้ำหนักโหลดฟรีเป็นแนวปฏิบัติที่เปิดเผยในวงการ
• กฎใหม่ยังกำหนดให้เงื่อนไขสัมภาระต้อง ประกาศอย่างชัดเจน กฎนั้นเปิดเผย เพียงแต่มักซ่อนในตัวอักษรเล็กบนหน้าจอง

นั่นคือเหตุผลว่า การตรวจว่าราคาตั๋วรวมน้ำหนักฟรีหรือไม่ สำคัญกว่าการไปเถียงที่เคาน์เตอร์ในภายหลังมาก

2. สามประเภทของสัมภาระ

• สัมภาระโหลดใต้เครื่อง: มอบที่เคาน์เตอร์เช็คอิน ขนในห้องเก็บของ และรับคืนที่สายพาน มีน้ำหนักฟรีและค่าส่วนเกิน
• สัมภาระติดตัวหรือถือขึ้นเครื่อง: นำเข้าห้องโดยสาร เก็บในช่องเหนือศีรษะหรือใต้ที่นั่ง มีข้อจำกัดขนาดและน้ำหนัก
• สัมภาระถือเอง: สิ่งที่ผู้โดยสารดูแลเองในห้องโดยสาร ในทางปฏิบัติใช้มาตรฐานเดียวกับสัมภาระติดตัว

ข้อควรระวัง สัมภาระติดตัวก็ถูกชั่งที่ประตูขึ้นเครื่องเช่นกัน สัมภาระที่เรียกว่า "สามเกิน" คือ ใหญ่เกิน จำนวนเกิน หรือหนักเกิน ห้ามนำเข้าห้องโดยสาร หากถูกจับได้อาจต้องโหลดใหม่ ผ่านการตรวจความปลอดภัยซ้ำ หรือกระเป๋าอาจไปถึงคนละเที่ยวบิน

3. ขนาดและน้ำหนักสัมภาระติดตัว

สามช่วงขนาดที่พบบ่อย 14 นิ้วคือ 20×30×40 ซม. 20 นิ้วคือ 20×40×55 ซม. และใหญ่กว่านั้นเกินข้อจำกัดติดตัว ควรดูมาตรฐานที่แสดงบนหน้าจองหรือโทรถามสายการบินล่วงหน้า

4. น้ำหนักโหลดใต้เครื่องฟรีบนเที่ยวบินในประเทศ

ข้อแตกต่างที่มองข้ามง่ายสองข้อ เส้นทางระหว่างประเทศมักแบ่งเป็นระบบคิดตามน้ำหนักกับคิดตามชิ้น เส้นทางสู่อเมริกาส่วนใหญ่คิดตามชิ้น มัก 2 ชิ้น ชิ้นละไม่เกิน 23 กก. โดยหนึ่งชิ้นรวมสามด้านไม่เกิน 158 ซม. และสองชิ้นรวมกันไม่เกิน 273 ซม. ผู้โดยสารชั้นประหยัดที่ถือหนังสือเดินทางนักเรียนได้ 30 กก. ในบางสายการบิน ทั้งหมดยึดตามข้อมูลตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ในระบบสนามบิน ควรยืนยันก่อนซื้อ

5. ค่าสัมภาระส่วนเกินคิดอย่างไร

• สายการบินดั้งเดิม: เที่ยวบินในประเทศคิด 1.5% ของค่าโดยสารชั้นประหยัดเต็มราคาต่อกิโลกรัม ปัดเป็นหยวน ฐานคือ ราคาเต็ม ไม่ใช่ราคาลด ส่วนลดยิ่งลึก ค่าส่วนเกินยิ่งแพงโดยเปรียบเทียบ
• สายการบินโลว์คอส: สปริงแอร์ไลน์และ 9 แอร์ใช้มาตรฐานของตัวเอง มักคิดตามชิ้นหรือแบ่งตามซื้อล่วงหน้าหรือไม่ และซื้อออนไลน์ล่วงหน้ามักถูกกว่าที่สนามบิน
• เที่ยวบินระหว่างประเทศ: อัตราและวิธีต่างกันมากกว่าอีก ต้องเป็นไปตามกฎของสายการบิน

ตัวอย่างให้เห็นภาพ ถ้าค่าโดยสารชั้นประหยัดเต็มราคา 1800 หยวน ค่าส่วนเกินประมาณ 27 หยวนต่อกิโลกรัม เกิน 5 กก. เกือบ 135 หยวน นี่คือที่มาของคำว่า ตั๋วถูกประหยัดค่าโดยสารแต่แพงที่สัมภาระ

6. แบตเตอรี่ลิเธียมและพาวเวอร์แบงก์ กฎที่เข้มขึ้นในปี 2026

นี่คือรายการที่เปลี่ยนเร็วและถูกตรวจเข้มที่สุดในสองปีหลัง และควรอ่านแยก

• ห้ามโหลดใต้เครื่องเด็ดขาด ต้องติดตัวเท่านั้น พาวเวอร์แบงก์ต้องอยู่ในกระเป๋าถือหรือติดตัว การใส่กระเป๋าโหลดใต้เครื่องถือเป็นการฝ่าฝืน
• เที่ยวบินในประเทศต้องมีเครื่องหมาย 3C ชัดเจน ตั้งแต่วันที่ 28 มิถุนายน 2025 พาวเวอร์แบงก์ที่นำขึ้นเที่ยวบินในประเทศต้องมีเครื่องหมายรับรอง 3C ชัดเจน เครื่องหมายไม่ชัด หรือเป็นรุ่นหรือล็อตที่ถูกเรียกคืน ห้ามนำขึ้น
• ห้ามใช้ระหว่างบิน ตั้งแต่วันที่ 24 เมษายน 2026 สายการบินบางแห่งห้ามใช้พาวเวอร์แบงก์ชาร์จอุปกรณ์ในห้องโดยสารอย่างชัดเจน
• แบตเตอรี่สำรองก็ติดตัว แบตเตอรี่สำรองของมือถือ กล้อง และโน้ตบุ๊กต้องนำติดตัว และป้องกันการลัดวงจร เช่นปิดขั้วด้วยเทปหรือใส่บรรจุภัณฑ์เดิม
• เที่ยวบินระหว่างประเทศต่างเล็กน้อย บนเที่ยวบินระหว่างประเทศหรือภูมิภาค พาวเวอร์แบงก์ที่ตรงข้อกำหนดและซื้อจากช่องทางต่างประเทศที่ถูกต้องมักผ่านได้ แต่ถ้าเส้นทางมีช่วงต่อในประเทศ การตรวจในประเทศยังคงตรวจเครื่องหมาย 3C เข้มงวด

สูตรแปลงง่ายมาก พลังงานที่กำหนด (Wh) = ความจุ (mAh) × แรงดันเซลล์ (V) ÷ 1000 พาวเวอร์แบงก์ทั่วไปใช้เซลล์ 3.7V ดังนั้น 20000mAh ประมาณ 74Wh และ 27000mAh ประมาณ 99.9Wh อยู่ในช่วงที่ไม่ต้องขออนุมัติ สิ่งที่ถูกสกัดจริงมักเป็นตัวเครื่องหมายเอง

7. อะไรห้ามติดตัว และอะไรห้ามโหลด

ท่องง่าย ๆ ของมีค่า แตกง่าย หรือต้องใช้บ่อย อยู่กับตัว ของอันตราย มีคม หรือติดไฟ ดูรายการ ส่วนใหญ่โหลดได้อย่างเดียวหรือห้ามทั้งหมด

8. ของเหลว เครื่องสำอาง และแอลกอฮอล์

• เครื่องสำอางของเหลว: ภาชนะขนาดไม่เกิน 100 มล. นำติดตัวได้ ใหญ่กว่านั้นต้องโหลด ตัดสินจาก ปริมาตรที่พิมพ์บนภาชนะ ไม่ใช่ปริมาณที่เหลือ
• แอลกอฮอล์: โหลดได้อย่างเดียว และต้องเป็นบรรจุภัณฑ์ปิดผนึกจากโรงงาน ต่ำกว่า 24% ไม่จำกัดจำนวน ระหว่าง 24% ถึง 70% จำกัด 5 ลิตรต่อคน สูงกว่า 70% ห้ามนำ
• ของเหลวอื่น: เครื่องดื่มและของใช้ในห้องน้ำส่วนเกินควรโหลด ส่วนที่ติดตัวเกินกำหนดจะถูกยึด

9. สัมภาระพิเศษ

• รถเข็นเด็กและที่นั่งนิรภัยเด็ก: สายการบินส่วนใหญ่ให้โหลดรถเข็นพับได้หนึ่งคันฟรี ทารกที่ไม่นั่งที่นั่งเพิ่มรถเข็นพับหรือเปลเด็กได้อีกหนึ่ง
• เครื่องดนตรี: ชิ้นเล็กนำติดตัวได้หรือจองที่นั่งเพิ่มซึ่งต้องซื้อตั๋วแยก ชิ้นใหญ่ควรโหลดในเคสแข็ง
• อุปกรณ์กีฬา: ไม้กอล์ฟ สกี จักรยาน มักต้องแจ้งล่วงหน้า มีค่าบริการแยกและข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์
• รถเข็นผู้ป่วย: รถเข็นไฟฟ้าต้องยื่นคำขอล่วงหน้ากับสายการบิน และแบตเตอรี่ต้องตรงข้อกำหนด

10. ห้าคำแนะนำที่ประหยัดเงินได้จริง

• ดูน้ำหนักฟรีก่อนจอง: ตัวอักษรเล็กในหน้าจองกำหนดต้นทุนจริง ตั๋วราคาถูกอาจต้องซื้อน้ำหนักโหลดแยก
• ซื้อน้ำหนักออนไลน์ล่วงหน้า: ราคาที่เคาน์เตอร์สนามบินของสายการบินโลว์คอสมักสูงกว่าซื้อล่วงหน้ามาก
• กระเป๋าติดตัวไม่เกิน 20 นิ้ว: 20×40×55 ซม. เป็นเพดานทั่วไปของสายการบินส่วนใหญ่ 14 นิ้วปลอดภัยกว่า
• พาวเวอร์แบงก์ติดตัวพร้อมเครื่องหมายชัด: ตัวที่ไม่มีเครื่องหมาย 3C จะถูกสกัดทันที ตรวจก่อนออกจากบ้าน
• ของมีค่าติดตัวเสมอ: หากสัมภาระโหลดมีปัญหา การชดเชยมีเพดาน ตามบทความว่าด้วยสัมภาระสูญหายและเสียหายของเรา

11. คำนวณกฎสัมภาระเข้าไปในทริปทั้งหมด

สำหรับทริปหลายเมืองหลายช่วงในจีน กฎสัมภาระมักกำหนดต้นทุนและประสบการณ์โดยรวมมากกว่าราคาตั๋วเอง บริการจัดทริปตามความต้องการของ Jadetour วางเที่ยวบินพร้อมกับน้ำหนัก ช่วงต่อเครื่อง และการย้ายสนามบิน จึงเลี่ยงต้นทุนแฝงอย่างช่วงแรกให้ 20 กก. ช่วงที่สองให้แค่ 7 กก. ส่งวันเดินทาง จำนวนคน และเมืองที่ไปให้เราผ่านหน้าติดต่อเรา เราจะคิดกฎให้ล่วงหน้า