在中國怎麼買機票：電子客票全流程與 2026 年退改、報銷實操

買機票這件事，在中國已經徹底「無紙化」了：你在手機下單、付款，收到確認短訊或電郵，然後帶着護照本身去機場辦理登機。沒有紙質機票，也不需要列印任何東西。不少第一次來的客人恰恰卡在最後一步：以為必須拿到一張「票」才能登機，到了櫃檯才明白，真正的票就是護照。

這篇把在中國訂機票的整條流程講清楚：電子客票怎麼運作，2026 年報銷憑證有甚麼變化，外國護照能否買國內航班，票價裡那幾項附加費是甚麼，退改簽怎樣收費，以及最容易踩的五個坑。

一、電子客票：你的護照就是那張票

電子客票（E-ticket）是記錄在航空公司系統裡的一份電子憑證，包含航班資料與乘機人資料。訂票、付款、值機、登機全部在線完成，你手上不需要任何紙質憑證。

• 購買後：你會收到確認電郵或短訊，上面有訂單號與航班資料，這就是你的「票」。
• 到機場時：憑有效證件（對境外旅客就是護照）在值機櫃檯辦理登機證。
• 登機時：出示登機證與證件，通過安檢、上飛機。

重要提醒：買票、值機、過安檢、登機這四個環節必須使用同一本證件，而且訂單上的姓名拼寫、護照號碼要與證件完全一致。少一個中間名、姓與名寫反了，都可能在登機口被攔下。名字帶連字符或空格（如 ANNA-MARIA、LE VAN）時，下單後務必逐個字母核對。

二、2026 年的關鍵變化：紙質行程單退場

這是過去兩年變化最大的一塊，不少人還在按舊習慣操作。

• 根據國家稅務總局、財政部、中國民用航空局聯合公告（2024 年第 9 號），自 2024 年 12 月 1 日起，民航旅客運輸服務全面推廣使用電子發票（航空運輸電子客票行程單）。
• 乘機日期在 2025 年 9 月 30 日之前的，旅客手上的原紙質行程單仍可報銷入賬；此後新開的報銷憑證一律電子化。
• 紙質行程單、電子行程單、其他發票三者不可重複開具，只能選其一。
• 旅客在全部行程結束後，可透過航空公司或代理的官網、App、客服電話取得電子行程單，多數承運人要求在行程結束後 180 天內辦理，逾期申請入口關閉，具體以承運人規定為準。
• 電子行程單不再加蓋發票專用章，可直接入賬歸檔，也可在稅務數字賬戶、全國增值稅查驗平台查驗。

對團隊客人而言，這意味着報銷流程比過去更簡單：不必再跑到櫃檯排隊列印行程單，行程一結束，在 App 裡點幾下即可下載。

三、在中國買機票的四條渠道

給境外旅客的實際建議：首選 Trip.com 或航司自己的國際版網站。前者介面與付款最省心，後者在航班變動、退改時溝通鏈最短。國內 OTA 雖然常常更便宜，但通常需要中國大陸手機號與銀聯卡。

四、用外國護照能買國內航班嗎？能，但有三條鐵律

• 護照是合法乘機證件。中國民用航空局明確將外國護照列為國內航班的有效身份證件，所有主流購票渠道都接受。
• 必須帶實體護照。護照照片、手機截圖、支付 App 裡的證件副本都不被接受，值機與安檢一律核驗正本。
• 全程證件一致。購票、值機、安檢、登機使用同一本護照，姓名與號碼必須與證件完全一致；錯一個字母就要聯絡客服修改，且不一定改得成。

另一個實操細節：機場的自助值機機與自助閘機是圍繞中國居民身份證晶片設計的，通常讀不了護照。這不是故障，護照持有人直接走人工櫃檯與人工安檢通道即可。

五、票價是怎麼構成的

在中國訂機票，看到的最終價格通常由三塊組成，付款前應看清明細。

燃油附加費隨國際油價按月調整，2026 年內波動幅度相當大——上半年一度升至 90 元 / 170 元，6 月起連續三次下調，8 月 5 日起回落至 40 元 / 70 元。它以出票日期為準：出票後無論漲跌，改期都不退不補。

六、從下單到起飛的完整時間線

• 訂票：確認姓名拼寫與護照完全一致，核對航班號、日期、起降機場（一個城市常有兩個機場，別跑錯）。
• 值機：多數航司在起飛前 24 小時開放線上值機。外國護照旅客的線上值機有時受限，可直接到機場櫃檯辦理。
• 值機截止：一般為起飛前 25 分鐘，各機場略有差異。
• 安檢與登機：登機口通常在起飛前 15 分鐘關閉。國內大型機場建議提前 90 分鐘到達，國際航班提前 2 小時以上。
• 登機證：部分機場支援電子登機證，但護照旅客仍建議列印紙質登機證，避免閘機識別問題。

要特別留意「共享航班」（代碼共享）。你買的航班號與實際承運人可能不是同一家，值機要找實際承運航司的櫃檯。例如 CA1590、ZH1590、SC5656 可能是同一班飛機，由國航實際承運，就應到國航櫃檯辦理。

七、退改簽：2026 年怎樣收費

• 階梯費率：機票退改簽按距起飛時間分檔收費，常見檔位是 0% / 5% / 10% / 20%。時間越近、艙位折扣越低，手續費越高。
• 提前退改更便宜：部分航司推出國內客票提前 14 天可免費自願變更或退票，14 天至 7 天之間按艙位收取 0–20% 手續費。
• 春運等高峰另有規則：春運期間的退票費率往往統一上浮，特殊時期的規則以航司公告為準。
• 低成本航司不同：春秋、九元等低成本航司的退改與逾重收費標準自成一套，購票時務必先看清。

行業層面還有一個趨勢值得關注：中國航協正牽頭制定機票退改專項團體標準，並推動退改服務升級，未來退改規則有望更透明、更統一。

八、報銷與電子行程單怎樣開

• 行程全部結束後，登入航空公司官網或 App（或原購票渠道），進入「電子發票 / 行程單」入口申請。
• 如需用於抵扣或入賬，填寫「購買方名稱」與「統一社會信用代碼」；個人抬頭不能抵扣。
• 提交後可透過電郵接收，或在 App 內直接下載。
• 提醒：不要重複申請。電子行程單與增值稅普通發票只能二選一，已開具其中一種則不能再開另一種。

九、五個最容易踩的坑

• 姓名拼寫不一致：護照上是 ZHANG SAN，訂單寫成 SAN ZHANG，可能被拒絕登機。下單後立刻核對。
• 跑錯機場：上海有浦東與虹橋、成都有雙流與天府、北京有首都與大興，同城雙機場相距很遠。
• 以為有免費託運行李：部分低價票不含免費託運額，到櫃檯補辦時費用不低。
• 以為紙質行程單還能現場列印：2026 年已全面電子化，櫃檯不再提供紙質行程單。
• 臨時改期忽略燃油附加費：改期時不退不補，出票日鎖定，別按當前標準估算。

十、把航班接進行程裡

機票只是整段旅程的一環。真正影響體驗的是航班與地面行程的銜接：落地時間、機場到市區的時間、以及下一段交通是否趕得上。Jadetour 的客製行程服務會把航班、機場接送與地面行程一起編排，避免出現「落地已是深夜、第二天一早就要出發」這類安排。把出行日期、人數與城市發到聯絡我們，其餘交給我們。